SNCM正在逼近破产复苏
作者:越荟葡
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应该是最后的17天后的罢工今年夏天启动调解程序的会议结束后,他们只同意以满足11月18日,允许“澄清股东的位置和状态的”据SNCM董事会主席Olivier Diehl称

但Transdev警告周二晚上,他认为“在任何情况下,通过超越10月31日调解的扩展约束”,并表示希望破产干预“尽快”

“每过一天破坏(...)有点更容易找到买家,并保留最大活动和就业机会,”认为Transdev,其通过延迟不可避免的成熟度风险痛惜“举措导致绝望的情况

“已经失去了相当多的时间,我们应该有保障的社会,Transdev但不想向前走”,后悔对他而言莫里斯·佩兰,一般,教练经理联合会的法国联合会( CFE-CGC)

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对于大股东以及对于政府来说,推动公司走向破产似乎是创建一个新的实体潜在买家更具吸引力,从艾滋病偿还的重量发布的唯一途径

SNCM负有约2.2亿欧元的欧洲公共援助,欧盟法院已要求偿还

“以求解决不可控”的公司在接管的投资是“在不久的将来可能性很大,”国家交通,阿兰·维达尔,书记期间,在国民议会质询时说

“球在弗朗索瓦·奥朗德和他的政府的法院,以避免就业休息一下,说:”他身边反驳劳工总联合会(CGT水手),弗雷德里克Alpozzo的代表

“我们不希望司法重组或清算;既不是瘟疫也不是霍乱! “工会会员大吵大闹,确保”其他普遍感兴趣的解决方案成为可能“

还阅读:SNCM:战斗在未来社会对于SNCM底面,该过程将导致公司的资产拍卖,为1,508名员工长期合同伴随社会计划

这种情况将使400名正式员工获得固定期限合同和300至500名季节性工人

它还将对分包商的工作产生强烈影响,马赛有1,200人,科西嘉有800人

“风险是不是去控制的复苏,但不可控的清算,”奥利弗·迪尔说,这表明SNCM的管理是在买方的“研究阶段”

据他介绍,大约有50名操作员接近,其中大约10人对该文件更感兴趣

“有些人正在等待破产出现,”但他承认道

这是美国公司Baja Ferries的情况,该公司于3月开始与Transdev直接谈判

欧洲冷藏物流专家Stef TFE也在寻求可能的恢复,尤其是科西嘉岛四艘船的服务

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