美国加油商:波音和EADS提交最终报价5
作者:纵卸
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本次招标,价值约35十亿美元,大约是179空中加油机,以取代KC-135可以追溯到1950年

它的历史穿插着曲折的合同被取消了老化的机群两次,2003年首次授予波音公司,2008年第二次授予EADS及其美国盟友诺斯罗普·格鲁曼公司

一些专家认为合同可以在3月甚至2月底颁发

“这架美国汽车制造商在一份声明中说:”波音公司今天已经交付了对美国空军KC-X加油机投标的最终回应

它是“波音767的衍生版本,为美国战斗机提供更好的操作能力,油耗比EADS提供的油耗低24%,”波音公司表示

每个营地阐述了它的参数也EADS周四在声明中说,他将提出一个最终报价五角大楼的这份合同估计为大约35十亿美元,没有明确规定,如果它是由以前的修订公布

“随着我们继续留在竞争激烈的形势下,我们将不提供具体细节,只是说,我们的报价,KC-45,是已经工作的唯一真正的油轮,而其在美国生产发言人指出,该国将“在该国创造48,000个工作岗位”

“另一方面,我们的竞争对手的提议只存在于纸面上,”EADS发言人总结道

就其本身而言,波音公司表示:“如果接受,波音加油机将使美国纳税人节省数百亿美元的燃料成本,在未来四十年,并支持5万个工作岗位在美国美国有超过800个分包商参与了美国40多个州,“他补充说

一场斗争在分析师会议上,波音公司首席执行官吉姆麦克纳尼称他的团队修改后的提议是“积极但负责任的”

他说,这是“不可能知道成功的机会”,他反对欧洲EADS,空客公司的母公司,集团赢得合同,推出:“这是一个[战斗]面临困难受资助的竞争对手“

“他们的资本成本低于我的,”麦克纳尼说

欧洲声明称,“波音公司的油轮概念将比空中客车提出的基于”真正的空军作战方案“的飞机高出15%至55%

EADS这次没有主要合作伙伴,但得到了数百家美国设备制造商的支持

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